English | Español | Русский | Deutsch

Контакты | Поиск

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

Заземление привода 

Для заземления привода IMPACT 1336 Вы должны:  

1. Подсоединить привод к системе заземления на зажим заземления (РЕ), находящийся на клеммном блоке питания (TB1).    
2. Определите каналы протекания блуждающих токов высокой частоты.   
3. Подсоедините заземляющую жилу кабеля двигателя  (конец со стороны привода) непосредственно к клемме заземления привода, не на крышку шины.   
4. Выполните заземление соединений кодировщика (если он используется). 
5. Выполните заземление сигнального провода и провода управления.  
6. Подсоедините клеммный блок TE (если используется). 
7. Подсоедините шину заземления к смежной стальной конструкции или к заземляющему контуру на полу.  
8. Полностью заземлите фильтр радиопомех, если необходимо его использовать. 
9. Эта последовательность подробно объясняется в приведенных ниже разделах.  

Подключите одну клемму РЕ к заземляющему стержню в шкафу управления. Другая клемма РЕ должна быть подключена непосредственно к двигателю. Заземление двигателя должно быть выполнено обязательно. 

Заземление проводки дискретного управления и  сигнального провода 

Для заземления сигнального провода и провода управления, Вы должны: 

1. Заземлить OV или зажим заземления на оконечной части оборудования, не со стороны привода. Вы должны заземлить всю проводку системы управления и сигнальный провод в одной точке системы, удаленной от привода.    
2. Выполните заземление экрана если Вы используете экранирование сигнального провода и проводки управления. 

Подсоединение клеммного блока ТЕ 

(находится только на станинах больших размеров )

Клеммный блок ТЕ используется для всех экранированных проводов управления в пределах системы привода. См. параметры в спецификации станины для определения положения клеммного блока ТЕ.  

Для клеммного блока ТЕ подходят провода со следующими параметрами: 

Заземление защитного заземления(PE) 

Большинство норм требует наличия защитного заземления. Вы должны подсоединить заземляющую шину к смежной стальной конструкции (такой как балка или перекладина) или к к заземляющему контуру на полу, при условии что точки заземления соответствуют национальным (таким как, например NEC), региональным или местным правилам и положениям.    

Подсоединение привода к системе заземления 

Подсоединить привод к заземляющей системе  на зажим заземления (РЕ), находящийся на клеммном блоке питания (TB1). Полное сопротивление заземления должно соответствовать требованиям национальных или местных Правил промышленной безопасности (таких, например, как NEC, VDE 0160и BSI). Вы должны контролировать и тестировать полное сопротивление заземления по определенному графику и с регулярным интервалом.       

Даже если  у вас есть отключенная вторичная цепь, все6 равно здание должно иметь защитное заземление ("земля").

В любом помещении Вы должны иметь одну точку заземления низкого сопротивления  или заземляющую шину. Вы должны: 

• Заземлить все цепи независимо или напрямую к этой точке заземления или заземляющей шине. 
• Подсоедините напрямую заземляющий провод источника переменного тока к этой точке заземления или заземляющей шине. 

Определение каналов блуждающих токов высокой частоты 

Определите каналы протекания блуждающих токов высокой частоты. Определение этих каналов  даст гарантию, что чувствительные к помехам токи не разделят канал с высокочастотными блуждающими токами и поможет минимизировать зону, содержащую эти каналы. Вы должны выделить цепь, несущую  заземлитель. Провода управления и сигнальные провода не должны работать вблизи или параллельно с заземлителем  источника питания. 

Подсоединение заземлителя кабеля двигателя

Подсоедините заземляющй провод кабеля двигателя  (конец со стороны привода) непосредственно к клемме заземления привода, не на крышку шины. Заземление напрямую к приводу (и фильтру, если установлен) обеспечит прямое направление для высокочастотного тока, возвращающегося от станины двигателя и заземляющего провода. На другом конце двигателя Вы должны также подсоединить заземляющий провод к заземлению корпуса двигателя.     

Если Вы используете экранированные или бронированные кабели, подсоедините экран к раме привода или станине двигателя. 

Вывешен 4 декабря 2000